Naisen huolto-ohjeet: Vuosittain

Poimintoja aiheesta Naisvitsit

Mitä pitää tehdä, jos astianpesukone alkaa kiukutella?
- Potkaise häntä persuksille.

Mies oli metsässä, kun yhtäkkiä taakse ilmestyi oikein ruma ja lihava nainen, joka osoitti miestä haulikolla.

Nainen tähtäsi miestä ja kysyi:
- Aiotko siis raiskata minut?

Mies vastasi paniikissa:
- En missään tapauksessa!

Nainen:
- Mietippä asiaa uudemman kerran!

Nainen on kuin uima-allas.
Niiden ylläpito maksaa paljon rahaa, mutta niissä vietetään vain vähän aikaa.

Mies rakasteli suomalaisen naisen kanssa ja yht äkkiä sanoi:
- Eihän sinua vain sattunut?

Nainen vastasi:
- Ei, kuinka niin?

Mies totesi:
- Minusta ihan tuntui, kun olisit liikahtanut.

- “Kävipä munkki“, totesi hän, kun vilauksen näki.

- “Mullapa kävi tuplamunkki“, kaveri lausui, kun peilikuvansa näki.

Naista hankittaessa on syytä kiinnittää huomiota seuraaviin ominaisuuksiin:
koko, korimalli, varustelu ja ikä.

Naisen koko kertoo, millainen kokonaiskulutus naisella on.

Pienikorinen nainen on lähes aina kulutukseltaan taloudellisempi kuin tilavakorinen. Naista hankittaessa on syytä valita yksilö, jossa on vakiona riittävä varustelutaso, sillä lisävarusteet ovat kalliita.

Mikäli kuitenkin on epähuomiossa tullut hankittua varustelultaan puutteellinen nainen, on lisävarusteita saatavana joka lähtöön: Puskurien levityssarja, yleisilmeen kohotussarja, perän muotoilusarja jne.

Jos ollaan hankkimassa käytettyä naista, kannattaa lisäksi huomioida mm. edellinen omistaja/ edelliset omistajat, ajotunnit ja yleinen kunto (onko kolhittu, likainen tai pidetty huonosti).

Ihanneyksilö on nainen joka on siisti, vähän käytetty ja hyvin huollettu. Nainen kannattaa aina koeajaa ennen lopullista valintaa. Koeajossa selviävät ajo-ominaisuudet sekä mahdolliset piilevät viat ja puutteet. Koeajolla kannattaa myös kokeilla erilaisia ajoasentoja ja niiden vaikutusta naisen käyttäytymiseen.

Miksi sumopainijat sheivaavat jalkansa?
- Ettei heitä luultaisi feministeiksi.

Päivittäiset naisen huolto-ohjeet:

1. Aseta kone vaaka-asentoon, mieluummin pehmustetulle alustalle.

2. Poista ylimääräiset suojat, jotka haittaavat huoltoa.

3. Tarkista perän liukupintojen öljyisyys.

4. Mikäli pinnat tuntuvat kuivilta, käynnistä automaattinen voitelujärjestelmä peräluukun yläpuolella olevasta nipukasta. Jos yläpään huulitiivisteen raosta alkaa kuulua napinaa tai kitinää, keskeytä huolto ja harkitse mahdollisen kuukausihuollon tekemistä. Myös mikäli havaitset öljyn seassa punaista tai keltaista vaihdelaatikkoöljyä, keskeytä huolto. Mutta
jos huulitiivisteen raosta kuuluu uikutusta tai voimakasta ilman virtaamista, jatka huoltoa normaalisti, sillä se kuuluu asiaan.

5. Aseta rasvaprässi perän ylempään aukkoon. tässä vaiheessa huomioi turvallisuusnäkökulmat ja varmistu, että käytät suojaeristettyä rassia. Joissakin konemalleissa on kuitenkin sisäänrakennettu suojajärjestelmä, josta tulee varmistua ennen koneen voitelua.

6. Rasvaa kone huolellisesti SMEG 5000 tai SPER 600 vaseliinilla (alempaa aukkoa ei normaalisti tarvitse rasvata, paitsi joissakin ruotsalaismalleissa).

Nainen on, joko koira tai arkeologi.
- Jos se ei hauku, niin se kaivelee menneitä.

Mikä on maailman lyhin kirja?
- Seksikkäät feministiajattelijat.